Kāds ir iemesls, kāpēc zema eļļas līmeņa ķēdes pārtraucējs ir mitrs eļļas spiediena pretestības testa laikā?

Mitruma cēloņu analīze ietver šādus punktus:
(1) Laika apstākļi. Šogad nenormālo laikapstākļu dēļ, īpaši kopš vasaras sākuma, ir bijis bagātīgs nokrišņu daudzums. Tomēr rudenī laiks pārsvarā ir balts ar zemu mitrumu, un naktīs ir zema temperatūra ar augstu mitruma līmeni. Būtiskā temperatūras starpība un mitruma atšķirība starp dienu un nakti ir šī rudens laikapstākļu acīmredzamās īpašības.
(2) Bezeļļas slēdžu strukturālie defekti.
① Pārmērīga komunikācija ar ārpasauli;
② Eļļas līmenis ir ierobežots, izraisot vietu lūzumā vai galvenajā porcelāna uzmavā, kas paliek bez eļļas iesmidzināšanas;
③ Gumijas spilventiņi visur ir pakļauti novecošanai. Rezumējot, tieši šī gada nenormālo laikapstākļu dēļ, īpaši oktobrī, kad dienas temperatūra bija augsta, slēdža neaizpildītajā daļā gaiss tika uzkarsēts un izlādējies. Kad iestājas nakts, temperatūra pazeminās, izraisot atdzišanu un spiediena samazināšanos. Mazs un ieelpots mitrs gaiss ārpusē liek izolācijas eļļai absorbēt mitrumu. Šo procesu atkārto vairākas reizes, kā rezultātā ievērojami palielinās ūdens saturs eļļā, kā rezultātā palielinās noplūde.
2. Iepriekš minēto iemeslu novēršanai veiktie pasākumi ir analizēti, reālistiski un apvienoti ar praktiskiem risinājumiem. Nomainiet visas bojātās slēdža izolācijas sastāvdaļas, filtrējiet izolācijas eļļu ar vakuuma eļļas filtru, līdz tā atbilst standartam, pēc tam nosusiniet, lai atrisinātu problēmu.
3. Lai nodrošinātu iekārtu, īpaši āra iekārtu, drošu darbību, vispārējā parādība ir lineāra izolācijas pretestības samazināšanās un noplūdes strāvas palielināšanās. Daudzi no tiem ievērojami pārsniedz Noteikumos noteikto standartu ne vairāk kā 10 UA, un pat nopietni. Līdz 43 UA, un daudzums joprojām pieaug katru gadu. Kā ļoti svarīgs faktors ir rūpīgi jāievēro un jāizpēta laika apstākļi. Saskaroties ar neparastiem laikapstākļiem, piemēram, augsta temperatūra, zema temperatūra, mitrums utt., mums ir jāizvairās no laikapstākļu faktoru iejaukšanās, lai padarītu mūsu datus autentiskākus un uzticamākus.
Eļļas pretestības sprieguma testā reti tiek veikts vispārējais zema eļļas līmeņa ķēdes pārtraucēja tests, jo izolācijas struktūra galvenokārt ir keramikas izolācija un epoksīda stikla auduma izolācija, un nebūs problēmas ar caurules uzmavu, kas ir mitra. Ir grūti efektīvi noteikt izolācijas eļļas defektus. Tāpēc testēšanā mēs to galvenokārt izmantojam maiņstrāvas/līdzstrāvas testēšanai, lai pārbaudītu elektrotīkla drošību.